1962年（昭和37年）5月3日夜。東京都荒川区、国鉄常磐線三河島駅付近。わずか6分間の間に3本の列車が次々と衝突し、死者160名・負傷者296名という戦後国鉄史上最大級の惨事が起きた。報道は「赤信号を見落とした機関士のミス」という角度で伝...

1999年（平成11年）9月30日午前10時35分、茨城県那珂郡東海村（現・東海村）の核燃料加工会社「ジェー・シー・オー（JCO）」転換試験棟。ウランの溶液を扱う作業中に核分裂の連鎖反応が制御不能になる「臨界事故」が発生した。作業員3名が大...

1972年（昭和47年）11月6日午前1時過ぎ。北陸本線・北陸トンネル（福井県敦賀市〜今庄町間、全長13870メートル）の坑内で、急行「きたぐに」（大阪発青森行き）の食堂車から火災が発生した。列車はトンネル内で停車し、煙と炎が充満する密閉空...

2004年（平成16年）10月23日午後5時56分。新潟県中越地方を震源とするマグニチュード6.8の直下型地震が発生した。震源の深さ約13キロメートルという浅い震源で、長岡市川口町（旧川口町）では最大震度7を記録した。死者68名、行方不明4...

2001年（平成13年）7月21日午後10時57分ごろ、兵庫県明石市大蔵海岸。花火大会「第32回市民夏まつり 明石市民花火大会」の終了後、帰宅しようとする群衆がJR朝霧駅近くの歩道橋上に密集し、群衆雪崩が発生した。死者11名（うち子ども9名...

1991年（平成3年）5月14日午前10時35分。滋賀県甲賀郡信楽町（現・甲賀市）の山間を走る信楽高原鉄道信楽線、小野谷信号場と紫香楽宮跡駅の間。上りの信楽高原鉄道列車（4両編成）と、下りのJR西日本の臨時快速「世界陶芸祭しがらき号」（3両...

7人が死亡した関越道ツアーバス事故。報道では居眠り運転が強調されたが、公式調査報告書は18時間超の連続勤務と格安バス市場の構造的問題を真因として指摘した。

9人が死亡した笹子トンネル崩落事故。「老朽化」と報道されたが、公式調査報告書はアンカーボルトの設計欠陥と37年間機能しなかった点検体制が真因だったことを明らかにした。

520人が死亡した日航123便墜落事故。報道では「謎の墜落」と伝えられたが、公式調査報告書はボーイング社による不完全な修理が直接原因だったことを明らかにした。

107人が死亡したJR福知山線脱線事故。報道では運転士個人の焦りが強調されたが、公式調査報告書が明かした真因は日勤教育・ATS未整備・過密ダイヤという三重の構造的欠陥だった。