事故調査

北海道胆振東部地震(2018年)の本当の原因|死者44名・北海道全域295万戸ブラックアウトと「一極集中」の危機

2018年(平成30年)9月6日午前3時7分。北海道胆振地方中東部(震源・深さ37km)でM6.7の地震が発生した。厚真町・安平町・むかわ町を中心に最大震度7を観測。死者44名・負傷者762名・住宅全壊約470棟の被害が出た。この地震が特別...
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伊豆大島土砂災害(2013年)の本当の原因|死者36名・避難指示が出なかった夜と「町長不在」の問題

2013年(平成25年)10月15日深夜から16日未明にかけて、東京都大島町(伊豆大島)を台風26号が直撃した。台風の東側の発達した雨雲が島を覆い、24時間で800mmを超える記録的な大雨が降った。土石流が住宅地を直撃し、死者36名・行方不...
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石勝線特急列車脱線火災事故(2011年)の本当の原因|250名がトンネル内を徒歩脱出・前日の「異臭報告」が無視された理由

2011年(平成23年)5月27日午前11時43分。北海道・石勝線のトンネル内(新夕張〜占冠間)。札幌発釧路行き特急「スーパーおおぞら14号」の後部台車が脱線し、トンネル内で火災が発生した。乗客乗員約250名全員が脱出・死者ゼロだったものの...
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福島第一原発事故(2011年)の本当の原因|国会事故調が断言した「人災」と「安全神話」の正体

2011年(平成23年)3月11日午後2時46分、東日本大震災が発生した。その後に押し寄せた津波が福島第一原子力発電所を直撃し、全交流電源が喪失。1号機・2号機・3号機が炉心溶融(メルトダウン)に至り、水素爆発が相次いだ。放射性物質が大気・...
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東名高速あおり運転死亡事故(2017年)の本当の原因|夫婦2名死亡・「あおり運転罪」が生まれるまでの法律の空白

2017年(平成29年)6月5日午前0時過ぎ。東名高速道路(神奈川県大井町付近)。萩山嘉久(当時25歳)が、駐車区域でもない高速道路の追い越し車線上に、萩原家のワゴン車を強制的に停車させた。停車したワゴン車にトラックが追突し、萩原夫妻(夫4...
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御嶽山噴火(2014年)の本当の原因|戦後最大の火山災害・前兆を把握していたのになぜ登山者に伝わらなかったのか

2014年(平成26年)9月27日午前11時52分。長野・岐阜県境にそびえる御嶽山(標高3,067m)が突然噴火した。噴石・火砕流・火山灰が山頂付近を直撃し、死者58名・行方不明者5名——戦後最大の火山災害となった。この事故の核心は「なぜ噴...
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広島土砂災害(2014年)の本当の原因|死者77名・ハザードマップがあっても警戒区域指定が追いつかなかった行政の壁

2014年(平成26年)8月20日午前3時ごろ。広島市安佐南区・安佐北区。台風11号の影響で南から流入した湿った空気が線状降水帯を形成し、狭い地域に記録的な大雨をもたらした。住宅地に隣接する急傾斜地で大規模な土砂崩れが多発し、死者77名・行...
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福知山花火大会爆発事故(2011年)の本当の原因|死者3名・露店の発電機ガソリン引火と「責任の空白」

2011年(平成23年)8月15日午後8時55分ごろ。兵庫県福知山市の福知山花火大会会場。縁日の露店が突然爆発し、炎が周囲に広がった。死者3名・重傷者57名の計60名が死傷した。原因はガソリンを燃料にした発電機への補給中に起きた引火だった。...
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関越道ツアーバス事故(2012年)の本当の原因|死者7名・「格安バス」が生んだ一人16時間運転の構造

2012年(平成24年)4月29日午前4時40分ごろ。関越自動車道(群馬県藤岡市)。金沢発東京行きの夜行ツアーバスが防音壁に衝突し、大破した。死者7名・重傷者26名・軽傷者12名の計45名が死傷した。運転していた中国籍の男性運転手(43歳)...
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のぞみ34号重大インシデント(2017年)の本当の原因|台車亀裂140mm・3時間走り続けた新幹線と組織の壁

2017年(平成29年)12月11日午後1時33分、東海道・山陽新幹線「のぞみ34号」(博多発東京行、N700系16両編成)が博多駅を出発した。出発直後から客室乗務員が13号車のデッキで甲高い異音を聞いた。その後も異臭・異音が続いたが、列車...